{"product_id":"rb0084","title":"Osłona silnika K-SPEED Diabolus do Honda Rebel (CMX) 500 Pan Panel RB0084e","description":"\u003cp\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNiespotykana masywność i potężny przedni pas. Pług pod silnik, który dzięki niskiej i szerokiej formie zmienia Rebela 500 w rasową maszynę customową.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"9\"\u003e【Przegląd produktu】\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJest to duży pług pod silnik (pan panel) dedykowany do motocykla Honda Rebel (CMX) 500, pochodzący z serii „Diabolus” światowej marki customowej „K-SPEED”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCharakteryzuje się imponującą formą, która osłania obszar od spodu pojazdu aż po okolice silnika, zapewniając niską i szeroką, trójwymiarową sylwetkę, która nie zwęża się ku dołowi. Eliminuje wrażenie „pustki” w przedniej części zawieszenia i nadaje całemu motocyklowi wyrazistego, masywnego wyglądu w stylu custom.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"13\"\u003e【Cechy produktu】\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\" data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePrzykuwająca uwagę, niska i szeroka sylwetka\u003c\/b\u003e Podkreśla linię od spodu pojazdu aż po przód, tworząc solidny styl typu bobber\/street.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRoczniki od 2016\/2017 do najnowszych (kompatybilność z E-Clutch)\u003c\/b\u003e Pasuje do szerokiej gamy modeli, od pierwszych roczników po najnowsze Rebel 500 \/ 500S (w tym modele z systemem E-Clutch).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"14,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDoskonałe dopasowanie do innych części\u003c\/b\u003e Dzięki połączeniu z osłoną zbiornika paliwa (RB0087), osłonami bocznymi (RB0089) czy osłoną chłodnicy (RB0053) od Diabolus, możliwe jest uzyskanie jeszcze bardziej spójnego i kompletnego projektu customowego.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"16\"\u003e【Specyfikacja produktu】\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"17,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eKompatybilne modele\u003c\/b\u003e: Honda Rebel 500 \/ 500S (CMX500)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"17,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRoczniki\u003c\/b\u003e: od 2016\/2017 do obecnych (z obsługą E-Clutch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"17,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMarka\u003c\/b\u003e: Diabolus by K-SPEED\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"17,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/b\u003e: RB0084 (RB0084e \/ krajowy numer: RB0084J \/ stare oznaczenie: RB0084-500)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"17,4,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStopień trudności montażu\u003c\/b\u003e: ★★☆☆☆ (dla średniozaawansowanych: wymagane narzędzia takie jak śruby i śrubokręty)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"19\"\u003e\u003cstrong\u003eCzęsto zadawane pytania (FAQ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"20\"\u003eQ1. Czy można go zamontować w modelu Rebel 250 lub Rebel 300?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-path-to-node=\"21\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA.\u003c\/b\u003e Nie, ten numer modelu (RB0084e \/ RB0084-500) jest zaprojektowany \u003cb data-path-to-node=\"21\" data-index-in-node=\"33\"\u003ewyłącznie dla modelu Rebel 500\u003c\/b\u003e. Nie pasuje do Rebel 250\/300 ze względu na różnice w wielkości silnika i kształcie ramy (w przypadku modeli Rebel 250\/300 prosimy o wybór dedykowanego numeru modelu, takiego jak „RB0161J” lub dawnego „RB0084-300”).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"23\"\u003eQ2. Czy pasuje również do modeli z 2025 roku wyposażonych w E-Clutch?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-path-to-node=\"24\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA.\u003c\/b\u003e Tak, ten produkt (RB0084e) jest kompatybilny z motocyklami Rebel 500 produkowanymi od 2016\/2017 roku aż do teraz, w tym z modelami wyposażonymi w system E-Clutch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"26\"\u003eQ3. Czy montaż wymaga przeróbek?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-path-to-node=\"27\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA.\u003c\/b\u003e Konstrukcja zakłada w zasadzie montaż typu „bolt-on”, jednak jest to część przeznaczona dla „średniozaawansowanych”, ponieważ wymaga użycia narzędzi (śrubokręt, klucz imbusowy itp.) do regulacji pozycji i mocowania dołączonych wsporników. W razie wątpliwości zalecamy montaż w serwisie motocyklowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"29\"\u003eQ4. Jak postępować, jeśli aluminiowa mata termoizolacyjna wewnątrz osłony ulegnie zużyciu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb data-path-to-node=\"30\" data-index-in-node=\"0\"\u003eA.\u003c\/b\u003e Aluminiowa mata termoizolacyjna przyklejona wewnątrz owiewki może ulec naturalnemu zużyciu pod wpływem temperatury silnika. W przypadku widocznych śladów przypalenia, degradacji lub uszkodzenia powierzchni, należy przeprowadzić naprawę lub konserwację, wymieniając matę na nową, dostępną w sprzedaży aluminiową taśmę\/matę termoizolacyjną do motocykli.\u003c\/p\u003e","brand":"K-SPEED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40368040902814,"sku":"カスタム製品","price":6609.0,"currency_code":"TWD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0488\/5544\/9758\/products\/40_e66afe9e-3cbb-4cc8-951b-436eb36177a4.png?v=1667121085","url":"https:\/\/k-speed.com\/pl-tw\/products\/rb0084","provider":"K-SPEED  (Official Web site K-SPEED Japan )","version":"1.0","type":"link"}