K-SPEED Diabolus Auspuff für Honda Rebel (CMX) 500 RB0029

【Speziell für Honda Rebel 500】Diabolus Short-Custom-Auspuff für einen massiven Dark-Style-Look

Der „RB0029“ aus der Flaggschiff-Marke „Diabolus“ von K-SPEED ist ein speziell entwickelter Slip-On-Short-Custom-Auspuff für die Honda Rebel (CMX) 500 (Modelle ab 2017).

Das Short-Bobber-Design unterstreicht die Präsenz des kraftvollen, V-Twin-artigen Parallel-Twin-Motors der Rebel 500 und lässt das Heck des Fahrzeugs extrem kompakt wirken. Die komplett schwarz gehaltene, matte Oberfläche und das Design mit zwei Endstücken sorgen für einen dunklen und wilden Look, der auf der Straße garantiert alle Blicke auf sich zieht.

Hauptmerkmale & Spezifikationen

• Modellnummer (SKU): RB0029

• Kompatible Modelle: Honda Rebel (CMX) 500 (ab Baujahr 2017)

• Marke: K-SPEED / Diabolus Custom Works

• Design: Doppel-Endrohr, Short-Typ (Short-Bobber-Stil)

• Farbe: Mattschwarz (mit hitzebeständiger Beschichtung)

• Montageart: Slip-On (Bolt-on-Installation möglich)

• Soundcharakteristik: Tiefer Bass und ein satter Auspuffklang, wie er für 500-ccm-Motoren typisch ist

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Q1. Für welche Modelle und Baujahre ist der K-SPEED RB0029 Auspuff geeignet?

A. Er ist mit allen Honda Rebel (CMX) 500 Modellen ab 2017 kompatibel. Bitte beachten Sie, dass er nicht für die Rebel 250 oder Rebel 1100 geeignet ist, da die Rohrdurchmesser und Montagepunkte unterschiedlich sind.

Q2. Kann er an einer Rebel 250 montiert werden?

A. Nein. Zwar lässt sich der RB0029 an der Rebel 250 (Modelle bis 2024) montieren, allerdings fehlt ein Schalldämpfer, was zu einer sehr hohen Lautstärke führt. Bei der 500er sorgt der unter dem Fahrzeug befindliche Katalysator für die notwendige Schalldämpfung.

Q3. Kann die Montage in Eigenregie (DIY) erfolgen? Ist Fachwissen erforderlich?

A. Da es sich um einen Slip-On handelt, der lediglich den originalen Auspuff ersetzt, ist die Installation mit grundlegendem Werkzeug und technischem Verständnis möglich. Da jedoch eine Überprüfung der Dichtungen und eine korrekte Drehmomentkontrolle wichtig sind, empfehlen wir bei Unsicherheit die Arbeit durch eine Fachwerkstatt oder einen Custom-Shop durchführen zu lassen.

Q4. Ist eine Anpassung der Kraftstoffeinspritzung (Injection Tuning) erforderlich?

A. Grundsätzlich ist der Einbau und Betrieb mit der werkseitigen Kraftstoffabstimmung möglich. Da sich jedoch durch den Slip-On die Auspuffeffizienz ändert, empfehlen wir bei Wunsch nach einer noch gleichmäßigeren Beschleunigung oder zur Reduzierung von Fehlzündungen (Afterfire) eine zusätzliche Anpassung des ECU-Mappings.