K-SPEED RB0029 Dual Exhaust Short for Honda Rebel CMX500 2017 and later
Silenciador K-SPEED Diabolus para Honda Rebel (CMX) 500 RB0029
Silenciador K-SPEED Diabolus para Honda Rebel (CMX) 500 RB0029
K-SPEED RB0029 Dual Exhaust Short for Honda Rebel CMX500 2017 and later
Silenciador K-SPEED Diabolus para Honda Rebel (CMX) 500 RB0029
Silenciador K-SPEED Diabolus para Honda Rebel (CMX) 500 RB0029

Silenciador K-SPEED Diabolus para Honda Rebel (CMX) 500 RB0029

$337.00
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【Exclusivo para Honda Rebel 500】 Escape custom corto Diabolus para un estilo oscuro y robusto

El modelo "RB0029", lanzado por la marca insignia de K-SPEED "Diabolus", es un escape custom corto de tipo slip-on diseñado específicamente para la Honda Rebel (CMX) 500 (modelos 2017 en adelante).

Adopta un diseño bobber corto que resalta la presencia del potente motor bicilíndrico en paralelo de la Rebel 500 (con tacto de V-twin) y estiliza al máximo la parte trasera de la moto. Su acabado en negro mate y el diseño de salida doble logran un aspecto oscuro y salvaje que sin duda llamará la atención en las calles.

Características principales y especificaciones

  • Modelo (SKU): RB0029

  • Compatibilidad: Honda Rebel (CMX) 500 (modelos desde 2017)

  • Marca: K-SPEED / Diabolus Custom Works

  • Diseño: Tipo corto de doble salida (estilo bobber corto)

  • Color: Negro mate (con revestimiento resistente al calor)

  • Instalación: Tipo slip-on (instalación atornillada)

  • Sonido: Tono grave profundo característico de 500cc con flujo de escape optimizado

Preguntas frecuentes (FAQ)

Q1. ¿Con qué modelos y años es compatible el escape K-SPEED RB0029?

A. Es compatible con todos los modelos de Honda Rebel (CMX) 500 a partir de 2017. Tenga en cuenta que no es compatible con la Rebel 250 o la Rebel 1100 debido a diferencias en el diámetro del tubo de escape y en los puntos de montaje.

Q2. ¿Se puede instalar en una Rebel 250?

A. No; aunque el RB0029 se puede montar en la Rebel 250 (modelos anteriores a 2024), carece de silenciador, por lo que el sonido será extremadamente alto. En la 500, el catalizador y otros componentes situados bajo el chasis ayudan a mitigar el ruido.

Q3. ¿Puedo realizar la instalación yo mismo (DIY)? ¿Se requieren conocimientos especializados?

A. Al tratarse de un sistema tipo slip-on que solo requiere retirar el escape original y colocar el nuevo, se puede instalar si posee herramientas básicas y conocimientos de mecánica. Sin embargo, dado que requiere verificar la junta para evitar fugas de gases y gestionar el torque de apriete adecuadamente, recomendamos acudir a un taller especializado si no se siente seguro.

Q4. ¿Es necesario ajustar la inyección (reprogramación) al cambiar el escape?

A. Básicamente, es posible instalarlo y circular con la configuración de inyección de fábrica. No obstante, como el cambio a un escape tipo slip-on altera la eficiencia del flujo de gases, recomendamos realizar una reprogramación de la ECU si busca una aceleración más suave o reducir las detonaciones traseras (afterfire).

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